Tài liệu miễn phí Cơ khí - Chế tạo máy

Download Tài liệu học tập miễn phí Cơ khí - Chế tạo máy

Ứng dụng chiến lược vét cạn để tối ưu cân bằng dây chuyền may công nghiệp

Bài viết này trình bày kết quả nghiên cứu tối ưu cân bằng chuyền may khi cho trước công suất của dây chuyền với hàm mục tiêu là tối thiểu số lượng công nhân tham gia sản xuất để dây chuyền đạt hiệu quả tổ chức cao. Trên cơ sở nghiên cứu điều kiện thực tế của dây chuyền may công nghiệp, nhóm tác giả đã mô tả các ràng buộc về trình tự thực hiện, thiết bị và thời gian thực hiện.

5/20/2020 6:03:04 AM +00:00

Thiết lập phương trình giải tích mô tả sự biến đổi thể tích trong khoang hút và khoang đẩy của một loại quạt Roots cải tiến

Sự biến đổi thể tích trong khoang hút và khoang đẩy của máy thủy lực thể tích dạng Roots là yếu tố quan trọng quyết định đến khả năng làm việc của máy. Chính sự biến đổi thể tích này đã tạo ra áp suất hút và áp suất đẩy khi máy làm việc

5/20/2020 6:02:52 AM +00:00

Ứng dụng công nghệ Lora để xây dựng hệ thống giám sát trên các toa tàu đường sắt Việt Nam

Trong khuôn khổ bài viết này, nhóm nghiên cứu đề xuất một mô hình ứng dụng công nghệ Lora để giám sát thu phát chính xác thông tin trên các toa tàu đường sắt Việt Nam nhằm nâng cao chất lượng phục vụ cũng như tạo cảm giác yên tâm, an toàn, thân thiện cho mỗi hành khách khi đi tàu.

5/20/2020 6:02:46 AM +00:00

Nâng cao chất lượng ổn định hướng đi tàu thủy sử dụng bộ quan sát trạng thái

Bài báo đề cập tới vấn đề nghiên cứu mô hình toán, đánh giá trạng thái ổn định của tàu thuỷ trong quá trình chuyển động. Ảnh hưởng của nhiễu đến sự thay đổi hướng đi, các phương pháp giảm thiểu tác động của nhiễu tới hướng đi. Nghiên cứu, ứng dụng bộ quan sát trạng thái để nâng cao chất lượng trong chế độ ổn định hướng đi tàu thủy trên cơ sở bộ quan sát trạng thái Kalman.

5/20/2020 5:48:47 AM +00:00

Nghiên cứu hệ điều khiển hành trình có thích nghi - ACC cho xe ô tô bằng công cụ Matlab Simulink

Đã có hơn 50 triệu chiếc xe được sản xuất trên toàn thế giới trong năm 2007, xe sản xuất tăng 5% mỗi năm [3]. Sự phát triển của thị trường ô tô mang lại nhiều khía cạnh tiêu cực cần được xem xét nghiêm túc của ngành công nghiệp ô tô. Thứ nhất, động cơ đốt trong đã trở thành một trong những đối tượng gây ô nhiễm lớn cho môi trường. Thứ hai, giá nhiên liệu tăng cao, buộc các nhà sản xuất động cơ ứng dụng công nghệ mới cho phép ít gây ô nhiễm và hiệu quả. Hệ thống kiểm soát hành trình (Adaptive Cruise Control - ACC), ACC là một công nghệ mới được ứng dụng trong nhiều loại xe hiện đại, nhằm mục tiêu nâng cao hiệu suất hoạt động của xe ô tô. Mục đích của hệ thống kiểm soát hành trình là để duy trì một tốc độ xe không đổi khi có nhiễu lực cản bên ngoài, như sự thay đổi của gió hay điều kiện mặt đường, đồng thời hệ thống tự động duy trì một khoảng cách an toàn với xe phía trước. Bài báo trình bày kết quả mô phỏng hệ kiểm soát hành trình ACC trên cơ sở động học phương dọc cho xe ô tô bằng công cụ Matlab Simulink.

5/20/2020 5:48:23 AM +00:00

Ứng dụng bộ lọc Kalman mở rộng cho hệ thống lái thích nghi tàu thủy

Bài báo giới thiệu mô hình toán của phương tiện chuyển động hàng hải liên quan đến việc nghiên cứu yếu tố động của nó trong hai phần là động học và động lực học. Chuyển động của phương tiện hàng hải trên biển giống như chuyển động của vật thể rắn có dạng sáu bậc tự do từ sáu trục độc lập để diễn tả vị trí và hướng của thiết bị. Trên cơ sở đó đưa ra mô hình động học của tàu thủy ở dạng đầy đủ, cũng như dạng Nomoto đơn giản; đồng thời đề xuất hệ thống lái thích nghi tàu thủy sử dụng cấu trúc bộ lọc Kalman mở rộng để lọc thành phần chuyển động tần số thấp của tàu ra khỏi nhiễu sóng bậc cao do sóng biển gây ra, cũng như nhận dạng các tham số của tàu.

5/20/2020 5:48:17 AM +00:00

Nghiên cứu tính toán cửa thép phẳng âu tàu

Trong bài báo này, tác giả nghiên cứu tính toán biến dạng cửa thép phẳng kéo lên của âu tàu theo phương pháp mô hình số. Maple là phần mềm phổ biến cung cấp các công cụ phục vụ cho việc tính toán số và vẽ đồ thị các phương trình. Dựa vào phần mềm Maple, tác giả đưa ra ví dụ tính toán cụ thể cho cửa thép phẳng kích thước 8x8 m với hệ thống 3 dầm ngang và 2 dầm dọc.

5/20/2020 5:47:59 AM +00:00

Tính toán xác suất lật của tàu trên sóng ứng dụng phương pháp Melnikov

Bài báo trình bày ứng dụng của phương pháp Melnikov trong nghiên cứu dao động hỗn loạn cho trường hợp lắc ngang của tàu dưới tác dụng của sóng thông qua phương trình vi phân. Kết quả của phương pháp Melnikov cho sóng điều hòa được tính chuyển sang sóng không điều hòa bằng cách sử dụng sơ đồ xác suất toàn phần dựa trên biểu thức biểu diễn biên giới hạn xảy ra dao động hỗn loạn trong lắc ngang của tàu. Biểu thức xác định xác suất lật của tàu trên sóng không điều hòa áp dụng định luật phân bố Rayleigh cho chiều cao sóng và chiều dài sóng với giả thiết chúng không phụ thuộc lẫn nhau.

5/20/2020 5:46:46 AM +00:00

Tính toán lực cản sóng của tàu ba thân bằng phương pháp nghiệm hữu hạn

Bài báo trình bày các luận cứ và cơ sở lý thuyết để xác định lực cản sóng của tàu ba thân bằng phương pháp nghiệm hữu hạn (phương pháp nghiệm gốc). Trên cơ sở so sánh kết quả tính toán bằng lý thuyết này với các số liệu thử nghiệm đã được công bố, khẳng định tính thời sự của giả thuyết về “tàu mảnh” của Mitchell để dự đoán lực cản nói chung, lực cản sóng của tàu ba thân nói riêng trong giai đoạn thiết kế ban đầu.

5/20/2020 5:46:40 AM +00:00

Nghiên cứu các chỉ tiêu đánh giá tính hiệu quả trong thiết kế tàu vận tải

Bài báo tổng hợp và hệ thống hóa các chỉ tiêu đánh giá tính hiệu quả của tàu trong giai đoạn thiết kế phương án. Phân tích đặc điểm, ưu nhược điểm của từng chỉ tiêu đánh giá, từ đó giúp người thiết kế cũng như chủ tàu có thể lựa chọn được cho mình chỉ tiêu đánh giá phù hợp nhất cho tàu thiết kế trên cơ sở mục tiêu đề ra trong việc lựa chọn phương án thiết kế cuối cùng.

5/20/2020 5:46:34 AM +00:00

Nghiên cứu đánh giá sự thay đổi ổn định của tàu trên sóng trong giai đoạn thiết kế ban đầu

Bài báo tổng hợp và phân tích ảnh hưởng của các thông số của sóng biển và của tàu đến ổn định tàu trên sóng. Lựa chọn loại sóng có ảnh hưởng lớn nhất đến ổn định tàu để tiến hành tính toán. Trên cơ sở phân tích ưu và nhược điểm của các phương pháp tính toán sự thay đổi ổn định của tàu trên sóng, bài báo tiến hành lựa chọn phương pháp tính phù hợp nhất cho giai đoạn thiết kế ban đầu. Áp dụng phương pháp tính đưa ra vào trong tính toán sự thay đổi ổn định của tàu trên sóng theo cho tàu hàng khô INANA 2 có số IMO: 9552771 chạy trên tuyến SB của Việt Nam.

5/20/2020 5:46:28 AM +00:00

An optimal gear design method for minimization of transmission vibration

In this paper, a method for optimal design of structure parameters of gears in order to reduce the vibration of the car gearbox during the work process is presented. The model of a pair of interlocking gears was simplified by the two pairs of useful volume and elastic springs. From this model, it is established the formulas in order to determine elastic stiffness of gear, synthetic hardness a pair of interlocking gears, useful volume of gears, private frequency and the speed limit of the gear.

5/20/2020 5:46:22 AM +00:00

Giáo trình Đồ gá trên máy công cụ: Phần 2 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Tiếp nối phần 1, phần 2 Giáo trình Đồ gá trên máy công cụ trình bày về các cơ cấu tự định tâm, các cơ cấu khác của đồ gá, tự động hóa đồ gá và đồ gá trên máy tự động, trình tự thiết kế đồ gá.

5/20/2020 5:11:39 AM +00:00

Giáo trình Đồ gá trên máy công cụ: Phần 1 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Giáo trình Đồ gá trên máy công cụ: Phần 1 cung cấp nội dung chính như sau: Khái niệm chung về các loại đồ gá và trang bị công nghệ, Quá trình gá đặt chi tiết, Khái niệm về kẹp chặt, Yêu cầu đối với cơ cấu kẹp chặt,...

5/20/2020 5:11:31 AM +00:00

Bài giảng Cơ lý thuyết: Phần 2 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Phần 2 Bài giảng Cơ lý thuyết gồm 5 chương: nói về động học của chất điểm, chuyển động cơ bản của vật rắn, cơ sở động lực học chất điểm, cơ sở động lực học hệ chất điểm, các định lý tổng quát của động lực học.

5/20/2020 5:10:32 AM +00:00

Bài giảng Cơ lý thuyết: Phần 1 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Bài giảng Cơ lý thuyết: Phần 1 cung cấp những thông tin như các khái niệm cơ bản và hệ tiên đề tĩnh học, hệ lực phẳng, hệ lực phẳng đặc biệt, bài toán ma sát, trọng tâm và cân bằng ổn định. Mời các bạn cùng tham khảo!

5/20/2020 5:10:26 AM +00:00

Bài giảng Truyền động cơ khí: Phần 2 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Tiếp nối phần 1, phần 2 Bài giảng Truyền động cơ khí trình bày về truyền động xích, truyền động bánh răng, truyền động trục vít, trục, ổ lăn. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm chi tiết nội dung của bài giảng.

5/20/2020 5:09:57 AM +00:00

Bài giảng Truyền động cơ khí: Phần 1 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Bài giảng Truyền động cơ khí: Phần 1 cung cấp nội dung chính như sau: cấu trúc cơ cấu, phân tích động học cơ cấu phẳng, cơ cấu cam, cơ cấu bánh răng, các loại mối ghép, truyền động đai, truyền động-vít đai ốc.

5/20/2020 5:09:38 AM +00:00

Bài giảng Vi điều khiển: Phần 2 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Bài giảng Vi điều khiển: Phần 2 cung cấp cho người học các kiến thức: khảo sát timer-counter của vi điều khiển, khảo sát ngắt của vi điều khiển, lập trình hợp ngữ cho vi điều khiển MCS51.

5/20/2020 5:04:47 AM +00:00

Bài giảng Vi điều khiển: Phần 1 - ĐH Phạm Văn Đồng

Bài giảng Vi điều khiển: Phần 1 được biên soạn nhằm cung cấp cho các bạn những kiến thức về lịch sử phát triển của vi xử lý, cấu trúc bên trong và lệnh của vi xử lý, giới thiệu vi điều khiển, khảo sát tập lệnh của vi điều khiển.

5/20/2020 5:04:24 AM +00:00

Bài giảng Vẽ cơ khí: Phần 2 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Bài giảng Vẽ cơ khí: Phần 2 cung cấp những kiến thức còn lại được trình bày như sau: khái niệm về bản vẽ chi tiết, hình biểu diễn chi tiết, ghi kích thước trên bản vẽ chi tiết, dung sai-lắp ghép-nhám bề mặt, bản vẽ phác chi tiết

5/20/2020 5:04:03 AM +00:00

Bài giảng Vẽ cơ khí: Phần 1 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Phần 1 Bài giảng Vẽ cơ khí cung cấp cho người học các kiến thức: Vẽ quy ước các mối ghép, vẽ quy ước bánh răng, lò xo, ghép bằng then, then hoa, chốt, mối ghép bằng ren, mối ghép hàn,...Mời các bạn cùng tham khảo!

5/20/2020 5:03:43 AM +00:00

Bài giảng Kỹ thuật thủy lực và khí nén: Phần 2 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Bài giảng Kỹ thuật thủy lực và khí nén: Phần 2 được biên soạn nhằm cung cấp cho các bạn những kiến thức về điều chỉnh và ổn định vận tốc, hệ thống truyền động khí nén, lịch sử phát triển và khả năng ứng dụng của hệ thống truyền động khí nén.

5/20/2020 5:03:34 AM +00:00

Bài giảng Kỹ thuật thủy lực và khí nén: Phần 1 - ĐH Phạm Văn Đồng

(NB) Bài giảng Kỹ thuật thủy lực và khí nén: Phần 1 với 3 chương chính trình bày về Đại cương về truyền động thủy lực, cơ cấu biến đổi năng lượng, cơ cấu điều khiển và điều chỉnh. Mời các bạn cùng tham khảo!

5/20/2020 5:03:15 AM +00:00

Tính toán mô phỏng và đề xuất giải pháp giảm thiểu hiện tượng xâm thực tại mép thoát bánh lái tàu thủy

Trên cơ sở thuật toán để tính toán mô phỏng vùng xâm thực trong bài toán dòng chảy bao quanh bánh lái tàu thủy, bài báo quan tâm hiện tượng xâm thực tại mép thoát của bánh lái tàu thủy, từ đó đề xuất giải pháp giảm thiểu hiện tượng này.

5/20/2020 4:15:47 AM +00:00

Determining hydrodynamic coefficients of surface marine crafts

This paper aims to generalize and introduce a combination method to determine all components of hydrodynamic coefficient of added mass and inertia moment of marine crafts moving in 6 degrees of freedom.

5/20/2020 4:15:11 AM +00:00

Nghiên cứu mô phỏng sai số trong đo và xử lý tín hiệu mô men xoắn trên hệ trục chính diesel tàu thủy

Bài báo đề cập đến sai số của tín hiệu mô men xoắn đo được trên đường trục diesel máy chính lai chân vịt tàu thủy liên quan đến quá trình đo và xử lý tín hiệu số của tín hiệu. Các tác giả đã mô hình hóa tín hiệu mô men xoắn (THMMX), tiến hành biến đổi THMMX trong miền thời gian và miền tần số; mô phỏng đo và xử lý THMMX trong trường hợp xy lanh cháy bình thường và một trong các xy lanh không cháy; mô phỏng lọc nhiễu và dự báo tín hiệu trong trường hợp có sai số trong trích mẫu để nâng cao độ chính xác khi nghiên cứu chế tạo thiết bị đo mô men xoắn hệ trục diesel tàu thủy.

5/20/2020 4:15:05 AM +00:00

Xác định lượng tiêu thụ không khí của động cơ diesel bằng thực nghiệm

Bài báo trình bày về hệ thống thí nghiệm động cơ trên bệ thử KI-2139B, các trang thiết bị thực nghiệm để đo lưu lượng khối lượng không khí nạp của động cơ diesel DSC-80, cũng như kết quả thực nghiệm đo lưu lượng không khí nạp của động cơ này khi sử dụng thiết bị đo lưu lượng khí nạp Mostek MF100 hiện đại.

5/20/2020 4:14:59 AM +00:00

Nghiên cứu và xây dựng mô hình toán học động lực học chuyển động và mô phỏng đặc tính quay vòng của tàu thủy

Bài viết trình bày các yếu tố ảnh hưởng đến động lực học chuyển động của tàu thủy, kết quả xây dựng mô hình toán học chuyển động của tàu. Trên cơ sở đó xây dựng module phần mềm tự động tính toán các thông số cơ bản đặc trưng cho chuyển động của tàu thủy, đặc biệt là mô phỏng tính quay vòng của tàu thủy. Nghiên cứu được tiến hành trên tàu tên lửa 1241.8.

5/20/2020 4:14:53 AM +00:00

Đánh giá ảnh hưởng của việc tuần hoàn khí thải (EGR) đến các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng, môi trường của động cơ diesel tàu thủy 6S185L-ST

Đối với động cơ diesel tàu thủy việc áp dụng các giải pháp làm giảm mức phát thải NOx có trong khí thải của động cơ nhằm đáp ứng các yêu cầu được quy định trong phụ lục VI Công ước MARPOL 73/78 đang là yêu cầu bức thiết hiện nay. Có nhiều cách để giảm mức phát thải NOx ngay tại nguồn phát sinh như: giảm góc phun sớm, tuần hoàn khí thải, phun nước vào xy lanh,... Bài báo trình bày kết quả đánh giá ảnh hưởng của việc tuần hoàn khí thải đến các chỉ tiêu kinh tế, năng lượng, môi trường của động cơ diesel tàu thủy 6S185L-ST thông qua mô hình mô phỏng chu trình công tác được xây dựng trong phần mềm chuyên dụng AVL-Boost.

5/20/2020 4:14:47 AM +00:00