Xem mẫu
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
CHENG POR ENG
NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ UỐN CỦA DẦM BÊ TÔNG
CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP)
ĐỂ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
HÀ NỘI - 11- 2017
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
CHENG POR ENG
NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ UỐN CỦA DẦM BÊ TÔNG
CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP)
ĐỂ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA
Ngành: Kỹ thuật Xây dựng công trình đặc biệt
Mã số : 62.58.02.06
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:
1. GS.TS Nguyễn Viết Trung
2. PGS.TS Nguyễn Thị Tuyết Trinh
HÀ NỘI – 11 - 2017
i
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan: Luận án “Nghiên cứu ứng xử uốn của dầm bê tông cường
độ cao cốt polyme gia cường sợi (FRP) để xây dựng cầu ở Campuchia” là công
trình nghiên cứu của riêng tôi.
Các số liệu, kết quả nghiên cứu và kết luận trong luận án này là trung thực
và chưa được công bố trong bất kỳ công trình nào từ trước cho tới nay.
Tác giả luận án
Cheng Por Eng
ii
LỜI CẢM ƠN
Luận án được thực hiện tại Bộ môn Công trình Giao thông thành phố và
Công trình thủy, khoa Công trình, Trường Đại học Giao thông vận tải dưới sự
hướng dẫn của GS.TS. Nguyễn Viết Trung và PGS.TS. Nguyễn Thị Tuyết Trinh.
Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến GS.TS. Nguyễn Viết Trung,
PGS.TS. Nguyễn Thị Tuyết Trinh đã hết lòng giúp đỡ, tạo điều kiện tác giả hoàn
thành luận án.
Tác giả chân thành cảm ơn quý thầy cô giáo trong Bộ môn Công trình giao
thông thành phố và Công trình thủy - Trường Đại học Giao thông vận tải đã động
viên, giúp đỡ và tạo điều kiện để tôi hoàn thành luận án.
Tác giả xin chân thành cảm ơn phòng Đào tạo sau đại học trường Đại học
Giao thông vận tải đã giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho tôi trong quá trình học
tập tại trường.
Tác giả xin trân trọng cảm ơn Phòng thí nghiệm Vilas 047 Trường Đại học
Giao thông vận tải đã tạo điều kiện giúp đỡ tôi thực hiện các nghiên cứu thực
nghiệm.
Cuối cùng tôi bày tỏ cảm ơn đến gia đình và người thân đã động viên, giúp
đỡ tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu.
Hà Nội, ngày 02 tháng 11 năm 2017
Tác giả
Cheng Por Eng
iii
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN .............................................................................................................. i
LỜI CẢM ƠN ................................................................................................................... ii
MỤC LỤC........................................................................................................................iii
DANH MỤC BẢNG ....................................................................................................... vii
DANH MỤC HÌNH VẼ .................................................................................................... x
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ............................................................................xiii
DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU ....................................................................................... xiv
MỞ ĐẦU........................................................................................................................... 1
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA VÀ ỨNG
DỤNG BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP)
................................................................................................................................7
1.1. Tổng quan về xây dựng cầu ở Campuchia................................................7
1.1.1. Điều kiện tự nhiên của Campuchia.....................................................7
1.1.2. Mạng lưới giao thông vận tải của Campuchia ..................................10
1.1.3. Tình hình sử dụng bê tông cường độ cao trong xây dựng cầu ở
Campuchia.........................................................................................12
1.1.4. Bảo dưỡng sửa chữa và tình trạng hư hỏng của mạng lưới giao thông
ở Campuchia .....................................................................................15
1.2. Tổng quan về bê tông cường độ cao (BTCĐC) ......................................19
1.2.1. Giới thiệu về bê tông cường độ cao..................................................19
1.2.2. Ứng dụng và phân loại bê tông cường độ cao ..................................20
1.3. Tổng quan về cốt polyme gia cường sợi (FRP) ......................................21
1.3.1. Giới thiệu vật liệu FRP .....................................................................21
1.3.2. Lịch sử phát triển và tình hình áp dụng cốt FRP ..............................22
1.3.3. Các Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt FRP .............................26
1.4. Đặc điểm tính chất và cách sản suất của vật liệu FRP ............................27
nguon tai.lieu . vn
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
CHENG POR ENG
NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ UỐN CỦA DẦM BÊ TÔNG
CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP)
ĐỂ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
HÀ NỘI - 11- 2017
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
CHENG POR ENG
NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ UỐN CỦA DẦM BÊ TÔNG
CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP)
ĐỂ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA
Ngành: Kỹ thuật Xây dựng công trình đặc biệt
Mã số : 62.58.02.06
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:
1. GS.TS Nguyễn Viết Trung
2. PGS.TS Nguyễn Thị Tuyết Trinh
HÀ NỘI – 11 - 2017
i
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan: Luận án “Nghiên cứu ứng xử uốn của dầm bê tông cường
độ cao cốt polyme gia cường sợi (FRP) để xây dựng cầu ở Campuchia” là công
trình nghiên cứu của riêng tôi.
Các số liệu, kết quả nghiên cứu và kết luận trong luận án này là trung thực
và chưa được công bố trong bất kỳ công trình nào từ trước cho tới nay.
Tác giả luận án
Cheng Por Eng
ii
LỜI CẢM ƠN
Luận án được thực hiện tại Bộ môn Công trình Giao thông thành phố và
Công trình thủy, khoa Công trình, Trường Đại học Giao thông vận tải dưới sự
hướng dẫn của GS.TS. Nguyễn Viết Trung và PGS.TS. Nguyễn Thị Tuyết Trinh.
Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến GS.TS. Nguyễn Viết Trung,
PGS.TS. Nguyễn Thị Tuyết Trinh đã hết lòng giúp đỡ, tạo điều kiện tác giả hoàn
thành luận án.
Tác giả chân thành cảm ơn quý thầy cô giáo trong Bộ môn Công trình giao
thông thành phố và Công trình thủy - Trường Đại học Giao thông vận tải đã động
viên, giúp đỡ và tạo điều kiện để tôi hoàn thành luận án.
Tác giả xin chân thành cảm ơn phòng Đào tạo sau đại học trường Đại học
Giao thông vận tải đã giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho tôi trong quá trình học
tập tại trường.
Tác giả xin trân trọng cảm ơn Phòng thí nghiệm Vilas 047 Trường Đại học
Giao thông vận tải đã tạo điều kiện giúp đỡ tôi thực hiện các nghiên cứu thực
nghiệm.
Cuối cùng tôi bày tỏ cảm ơn đến gia đình và người thân đã động viên, giúp
đỡ tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu.
Hà Nội, ngày 02 tháng 11 năm 2017
Tác giả
Cheng Por Eng
iii
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN .............................................................................................................. i
LỜI CẢM ƠN ................................................................................................................... ii
MỤC LỤC........................................................................................................................iii
DANH MỤC BẢNG ....................................................................................................... vii
DANH MỤC HÌNH VẼ .................................................................................................... x
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ............................................................................xiii
DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU ....................................................................................... xiv
MỞ ĐẦU........................................................................................................................... 1
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ XÂY DỰNG CẦU Ở CAMPUCHIA VÀ ỨNG
DỤNG BÊ TÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO CỐT POLYME GIA CƯỜNG SỢI (FRP)
................................................................................................................................7
1.1. Tổng quan về xây dựng cầu ở Campuchia................................................7
1.1.1. Điều kiện tự nhiên của Campuchia.....................................................7
1.1.2. Mạng lưới giao thông vận tải của Campuchia ..................................10
1.1.3. Tình hình sử dụng bê tông cường độ cao trong xây dựng cầu ở
Campuchia.........................................................................................12
1.1.4. Bảo dưỡng sửa chữa và tình trạng hư hỏng của mạng lưới giao thông
ở Campuchia .....................................................................................15
1.2. Tổng quan về bê tông cường độ cao (BTCĐC) ......................................19
1.2.1. Giới thiệu về bê tông cường độ cao..................................................19
1.2.2. Ứng dụng và phân loại bê tông cường độ cao ..................................20
1.3. Tổng quan về cốt polyme gia cường sợi (FRP) ......................................21
1.3.1. Giới thiệu vật liệu FRP .....................................................................21
1.3.2. Lịch sử phát triển và tình hình áp dụng cốt FRP ..............................22
1.3.3. Các Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt FRP .............................26
1.4. Đặc điểm tính chất và cách sản suất của vật liệu FRP ............................27