1. Trang Chủ
  2. Cơ khí - Chế tạo máy
  3. Chương 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Chương 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Phương pháp phun tập trung có ưu điểm là thời gian dành cho việc bốc hơi nhiên liệu tương đối dài do đó hạn chế được hiện tượng ngưng tụ nhiên liệu trên đường ống nạp. Phương án phun riêng rẽ cho phép tránh được sự không đồng đều về thành phần hỗn hợp giữa các xilanh. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ  Đối với động cơ đánh lửa cưỡng bức, ba chất ô nhiễm chính cần quan

Thể loại Tài liệu miễn phí Cơ khí - Chế tạo máy

Số trang 17

Ngày tạo 8/30/2018 1:27:39 AM +00:00

Loại tệp PPT

Kích thước 0.88 M

Tên tệp

Tải Chương 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦ... (.pdf)

Xem mẫu

  1. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ  Đối với động cơ đánh lửa cưỡng bức, ba chất ô nhiễm chính cần quan tâm là NOx, HC và CO.  Các yếu tố về kết cấu và điều kiện vận hành động cơ có ảnh hưởng đến sự hình thành các chất ô nhiễm này.  Ở động cơ thế hệ mới làm việc với hỗn hợp nghèo, người ta khống chế thêm vận động rối của hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong quá trình cháy để làm giảm nồng độ các chất ô nhiễm, đặc biệt ia tăng vận động rối có thể thực hiện bằng cách:  Glà HC.  Gia tăng vận động xoáy lốc của hỗn hợp trên đường ống nạp.
  2. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ  Gia tăng vận động rối có thể thực hiện bằng cách:  Gia tăng vận động xoáy lốc của hỗn hợp trên đường ống nạp.
  3. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ  Gia tăng vận động rối có thể thực hiện bằng cách:  Gia tăng vận động xoáy lốc của hỗn hợp trên đường ống nạp.  Sử dụng hai xupáp nạp khi động cơ làm việc ở chế độ toàn tải và một soupape khi làm việc ở tải cục bộ. Tạo ra một tia khí tốc độ cao phun vào đường nạp phụ có kích thước nhỏ hơn đường ống nạp chính.
  4. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Phương pháp phun nhiên liệu ảnh hưởng như thế nào đến ? sự hình thành các chất ô nhiễm?  Phương pháp phun tập trung có ưu điểm là thời gian dành cho việc bốc hơi nhiên liệu tương đối dài do đó hạn chế được hiện tượng ngưng tụ nhiên liệu trên đường ống nạp.  Phương án phun riêng rẽ cho phép tránh được sự không đồng đều về thành phần hỗn hợp giữa các xilanh.
  5. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Vấn đề điều chỉnh góc độ phối khí ảnh hưởng thế nào? ?  Gia tăng góc độ trùng điệp sẽ làm tăng lượng khí xả hồi lưu do đó làm giảm NOx .  Sự thay đổi quy luật phối khí cũng gây ảnh hưởng đến sự phát sinh HC.  Những động cơ mới ngày nay có khuynh hướng dùng nhiều xupáp với trục cam có thể điều chỉnh được góc độ phối khí.  Giải pháp này cho phép giảm nồng độ HC và NOx từ 20 đến 25% so với động cơ kiểu cũ có cùng các tính năng kinh tế-kĩ thuật
  6. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ  Đối với động cơ làm việc với hỗn hợp nghèo, việc làm giảm nồng độ NOx trong khí xả có thể được thực hiện riêng rẽ hay đồng thời hai giải pháp sau đây:  Tổ chức quá trình trình cháy với độ đậm đặc rất thấp ( λ = 0,60-0,70).  Hồi lưu một bộ phận khí xả EGR (EGR: Exhaust Gas Recirculation)
  7. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ EGR: Exhaust Gas Recirculation.  Nó cho phép làm bẩn hỗn hợp ở một số chế độ công tác của động cơ nhằm làm giảm nhiệt độ cháy và do đó làm giảm được nồng độ NOx .  EGR đưa một luồng khí thải nhất định trở lại buồng đốt. EGR-Exhaust Gas Recirculation gồm những bộ phận nào? ? Hệ thống EGR bao gồm: van EGR, các đường ống chân không, công tắc nhiệt chân không, bộ cảm biến áp xuất khí thải, bộ điều biến chân không và bộ phận làm mát
  8. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Các bộ phận chính của EGR  Van EGR
  9. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Các bộ phận chính của EGR  Van EGR Trên thực tế thì van EGR có hai loại chính như sau: Van EGR loại vacuum modulated Van Van EGR kiểu Back pressure modulated
  10. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Các bộ phận chính của EGR  Van chân không điều khiển bằng nhiệt (TVSV).
  11. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Các bộ phận chính của EGR  Bộ điều biến chân không.
  12. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ  EGR đưa một luồng khí thải nhất định trở lại buồng đốt. Lượng khí thải này có chức năng gì? ?  Khí thải có nhiệt dung riêng lớn hơn không khí cho nên nó sẽ làm giảm nhiệt độ buồng đốt nếu lượng nhiệt vẫn cao như cũ.  Làm cho hỗn hợp có nồng độ ôxy thấp, vì lượng ôxy có trong khí thải là rất ít.  Làm bẩn hỗn hợp vì vậy tốc độ cháy sẽ giảm.
  13. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Hoạt động EGR: Exhaust Gas Recirculation?
  14. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Hoạt động của EGR Khi khởi động lạnh
  15. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Hoạt động của EGR Khi động cơ ấm, tải nhỏ.
  16. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Hoạt động của EGR Khi tải lớn (Bướm ga cao hơn cửa P và R)
  17. CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.1. Giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ngay từ nguồn .ộng cơ đánh lửa cưỡng bức. 7.1.1- Đ Hoạt động của EGR Khi bướm ga mở hoàn toàn.
nguon tai.lieu . vn
Kiến trúc - Xây dựng Tự động hoá Điện - Điện tử Kĩ thuật Viễn thông Cơ khí - Chế tạo máy Năng lượng Hoá dầu Hoá học Sinh học