Xem mẫu
- Bài 1: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY
PHÁT ĐIỆN XOAY CHIỀU( tt)
I. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU
II. CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG:
III.THÁO LẮP MPĐ
1. Trình tự tháo:
a. Tháo ra khỏi động cơ:
- Cúp mass acquy.
- Tháo dây đến máy phát (chú ý vị trí lắp).
- Nới đai ốc giữ puly.
- Giảm lực căng dây đai, tháo dây đai ra khỏi puly.
- Tháo máy phát ra khỏi động cơ.
- b. Tháo ra chi tiết:
- Vệ sinh sau khi tháo:
- Vệ sinh bên ngoài.
- Tháo đai ốc giữ puly.
- Dùng vam tháo puly ra ngoài.
- Tháo then bán nguyệt.
- Tháo cánh quạt gió.
- Làm dấu nắp trước, nắp sau với thân.
- Tháo 4 vít giữ nắp trước, nắp sau với thân.
- Tháo nắp trước (phía có puly).
- Tách rời rotor với stator.
- Tháo rời giàn diode với nắp sau.
- Tuỳ theo kết cấu của từng loại máy phát mà ta
tháo chổi than trước hoặc sau cùng.
- 2. Trình tự lắp:
Được tiến hành sau khi sửa chữa, thực hiện
ngược lại với quy trình tháo nhưng cần chú ý:
- Cho một ít mỡ bò vào ổ bi.
- Lắp nắp trước, nắp sau và stator phải đúng dấu.
- Sau khi lắp lên động cơ phải căng dây đai và
kiểm tra sự phát điện.
- Đối với loại tháo chổi than sau cùng khi lắp
phải dùng que chêm chổi than.
- 3. Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng
- Kiểm tra bảo dưỡng vành
góp:
+ Quan sát nếu vành góp cháy
sém nhẹ thì
dùng giấy ráp mịn đánh bóng.
Nếu cháy rỗ phải đưa lên máy
tiện láng lại xong mới dùng giấy
ráp đánh bóng.
+ Dùng thước cặp kiểm tra kích
thước vành góp: Đường kính
tiêu chuẩn: 14,2 ÷ 14,4 mm.
Đường kính tối thiểu: 12,8 mm.
- 3. Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng
- Kiểm tra bảo dưỡng chổi than:
+ Dùng thước cặp đo chiều dài chổi than:
Với máy phát Γ250:
kích thước tiêu chuẩn là 16mm, kích thước
nhỏ nhất cho phép là 8mm.
Với máy phát G5A; G50A (Nhật bản):
độ nhô tiêu chuẩn là 10,5 mm, độ nhô nhỏ
nhất cho phép là 4,5 mm.
+ Chổi than phải di trượt nhẹ nhàng trong
giá đỡ của nó.
+ Chổi than phải tiếp xúc tốt (đạt từ 75%
trở lên). Nếu cháy xém nhẹ dùng giấy ráp
mịn đặt ngửa lên cổ góp để đánh sạch
chổi than.
- 3. Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng
- Kiểm tra cuộn dây Rô to:
+ Kiểm tra điện trở (thông mạch) cuộn dây:
dùng đồng hồ vạn năng để thang đo điện trở x1
Ω. Đặt hai que đo vào hai cổ góp điện và đọc trị
số điện trở:
Với máy phát Γ250 thì R= 3,7±0,2 Ω.
Với máy phát G5A; G50A thì R= 2,8÷3Ω.
+ Kiểm tra sự cách điện của cuộn dây: dùng đồng
hồ vạn năng để thang đo điện trở x1KΩ. Đặt một
que đo vào cổ góp điện và một que đo vào vấu
cực (mát)
và quan sát :
Điện trở phải rất lớn hoặc không có sự thông
mạch là tốt nhất.
Cho phép: với máy phát 12v thì R ≥12
KΩ,với máy phát 24v thì R ≥ 24 KΩ.
- 3. Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng
- Kiểm tra cuộn dây Rô to:
+ Kiểm tra điện trở (thông mạch) cuộn dây:
dùng đồng hồ vạn năng để thang đo điện trở x1
Ω. Đặt hai que đo vào hai cổ góp điện và đọc trị
số điện trở:
Với máy phát Γ250 thì R= 3,7±0,2 Ω.
Với máy phát G5A; G50A thì R= 2,8÷3Ω.
+ Kiểm tra sự cách điện của cuộn dây: dùng đồng
hồ vạn năng để thang đo điện trở x1KΩ. Đặt một
que đo vào cổ góp điện và một que đo vào vấu
cực (mát)
và quan sát :
Điện trở phải rất lớn hoặc không có sự thông
mạch là tốt nhất.
Cho phép: với máy phát 12v thì R ≥12
KΩ,với máy phát 24v thì R ≥ 24 KΩ.
- 3. Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng
- Kiểm tra cuộn dây Stato:
+ Kiểm tra sự thông mạch của cuộn dây:
dùng đồng hồ vạn năng để thang đo
điện trở x1 Ω. Đặt một que đo vào dây
trung tính, que đo còn lại đặt lần lượt vaò
các đầu ra của 3 pha và đọc trị số điện trở:
trị số điện trở phải rất nhỏ xấp sỉ bằng 0
(phải có sự thông mạch).
- 3. Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng
+ Kiểm tra sự cách điện của các cuộn dây:
dùng đồng hồ vạn năng để thang đo điện
trở x1KΩ. Đặt một que đo vào đầu dây bất
kỳ của Stato và một que đo vào thân Stato
(mát) và quan sát :
Điện trở phải rất lớn hoặc không có sự
thông mạch là tốt nhất.
Cho phép: với máy phát 12v thì R ≥12 KΩ,
với máy phát 24v thì R ≥ 24 KΩ.
+ Quan sát các bối dây phải nằm chặt
trong các rãnh của Stato, không bị cháy.
- Các điện cực của máy phát xoay chiều:
Máy phát xoay chiều với bộ chỉnh lưu và bộ tiết chế
điện tử bên trong, ở ngõ ra thường có 5 điện cực thường được
ghi ký hiệu là: BATT, P, L, I (hoặc F) và S. Lưu ý rằng các ký
hiệu có thể khác và không phải các điện cực trên luôn luôn
được sử dụng.
- Cực BATT (hoặc DC output) được nối đến cực dương của
acquy.
- Cực P (phase) nối với cuộn dây stator bên trong máy phát. Ở
điện cực này có thể nhận biết được xung điện áp sinh ra trong
máy phát do từ trường quay. Tần số của xung này là số đo tốc
độ của máy phát và một cách gián tiếp là tốc độ động cơ. Vì
vậy, cực P có thể nối với tốc độ kế hoặc thiết bị khác cần tín
hiệu tốc độ.
- Cực S (sense) được nối với dương acquy để kiểm tra điện áp
của bình acquy.
- - Cực I (Ignition) hay F (Field) nối trực tiếp hay thông
qua điện trở đến công tắc máy. Đây là nguồn điện đưa
đến dầu dây dương của cuộn kích từ khi công tắc máy ở
vị trí ON, ECU kiểm tra điện áp ở điện cực này.
- Cực L nối với đèn báo nạp trên bảng táp lô. Cả hai
cực L và I mở bộ tiết chế và cho phép dòng điện kích
thích lưu thông khi công tắc máy ở vị trí ON. Một số bộ
tiết chế không dùng cực L.
Một số máy phát và bộ tiết có thêm một điện cực
nối mass. Tuy nhiên, hầu hết chúng đều có điện cực âm
nối với vỏ nên khi lắp máy phát và bộ tiết chế lên xe là
đã hoàn chỉnh mạch nối mass.
- KIỂM TRA 15P
Máy phát xoay chiều với bộ chỉnh lưu và
bộ tiết chế điện tử bên trong, ở ngõ ra
thường có những cực gì?
- Nêu cách đấu dây các điện cực trên vào
động cơ
nguon tai.lieu . vn
