Xem mẫu
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
I. MỤC TIÊU BÀI HỌC:
Học xong bài này người học có khả năng:
- Phat biêu đung yêu câu, nhiêm vụ và phân loai may khởi đông.
́ ̉ ́ ̀ ̣ ̣ ́ ̣
- Giai thich được câu tao và nguyên tăc hoat đông cua may khởi đông.
̉ ́ ́ ̣ ́ ̣ ̣ ̉ ́ ̣
- Thao lăp, nhân dang và kiêm tra, bao dưỡng sửa chữa được may khởi đông ô tô
́ ́ ̣ ̣ ̉ ̉ ́ ̣
đung yêu câu kỹ thuât.
́ ̀ ̣
1: Phân loại.
Ngày nay, trên ôtô - máy thi công sử dụng hầu hết là hệ thống khởi động điện
điều khiển gián tiếp, thậm chí còn lắp thêm bộ điều khiển bằng xung điện( như
điều khiển từ xa của tivi ).
Theo cách điều khiển gài bánh răng ăn khớp, được chia làm 2 loại :
-Loại thứ nhất :
Máy khởi động dùng rơ-le điện từ selenoid ( rơ-le gài ) để bánh răng máy khởi
động ăn khớp với vành răng bánh đà, loại này dùng phổ biến vì chế tạo đơn giản.
-Loại thứ hai :
Động cơ điện một chiều vùa tạo ra mômen quay, đồng thời như 1 rơ-le điện từ
selenoid , tức là rô-to thực hiện hai chuyển động vừa quay vừa tịnh tiến để đẩy
bánh răng máy khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
2. Câu tao và hoat đông cua may khởi đông.
́ ̣ ̣ ̣ ̉ ́ ̣
́
a) Câu tao.̣
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
2. Câu tao và hoat đông cua may khởi đông.
́ ̣ ̣ ̣ ̉ ́ ̣
́
a) Câu tao.̣
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
2. Câu tao và hoat đông cua may khởi đông.
́ ̣ ̣ ̣ ̉ ́ ̣
b) Nguyên tắc hoạt động. K
A
K’
W2
CT
K3 AM
K2
Б K1
K BK-Б
BK
CT
01 Wh Wg
Wh
02’
Lúc này chìa khoá rơle bnấc hoá hút tcùng chiềđóng tiđồng ểm),KK’. điện từ nấc 2
Khi bật lõi từ của sang ị từ 2 (xoay ấm rung u kim ếp đi hồ dòng
Rơ nbật n cọckhoá ng thốnấcệ3 (khlởia). ện di như điện đi như sau:
Khileđmáy khởi độ sang ng đánh ử động) dòng sau:
dẫ ế chìa K3 (hệ làm vi c dòng đi
(+)AQ quy →→ Б ự(-)A →(+)A → KK’ → CT(khung CT → K→ BK( Ö n → Wh
(+) ắcc → 01→ O1 → Á →1khung từ AM (+)A →kho¸ →ừ) → CT(rơ-le-gài) të
(+) ắ quy đến c c O → Б (-)A → → K3 AM → t BK-Б → W2
→→ ( ) 1 §i r phô) →
và→ → K3
Wg
BC § mát → (-) ắc quy.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
a). Tháo rời chi tiết máy khởi động.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Tháo các chi Clê 8÷ 10 Tháo thanh dẫn từ cọc ra của Tránh làm
tiết của rơ-le Clê12÷ 1 cuộn dây hút đến cọc đồng trái xây xước bề
gài. 2 MKĐ đến cọc vào động cơ mặt, gây nứt,
Tuốc nơ MKĐ.Tháo nắp trước của hộp vỡ chi tiết.
vít 2 và 4 tiếp điểm.Tháo nắp bảo vệ Không làm
chấu, càng bẩy và lõi thép.Tháo chốt chờn hỏng
1 Kìm găng giữa lõi thép và càng bẩy. ren của bulon
nhọn, Tháo rơ-le rời khỏi động cơ đai ốc.
Kìm MKĐ. Tháo phanh hãm tấm đĩa Tránh làm rơi
phanh đồng trên trục lõi thép. Lần các vít, đai
lượt lấy: Phiến cách điện, đồng ốc bắt đầu
xu, phiến đỡ đồng xu, lò xo dây.
giảm chấn, đệm đỡ lò xo.Tháo
lõi thép ra khỏi ống lồng.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
a). Tháo rời chi tiết máy khởi động.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Tháo rời chi Móc lò Tháo các đinh vít bắt chổi điện Tránh làm
tiết của động xo, Tuốc trên giá đỡ.Dùng móc lò xo xây xước bề
cơ máy khởi nơ vít 2 kéo lò xo chổiđiện và rút chổi mặt, gây nứt,
động. cạnh, điện ra, trình tutùng cái một. vỡ chi tiết.
Kìm
Dùng kìm phanh tháo phanh Không làm
phanh.
hãm, hạn chế hành trình bộ chờn hỏng
2 tiếp hợp trên trục rôto. ren của
Tháo các bulon bắt động cơ bulon đai ốc.
MKĐ với vỏ bộ tiếp hợp. Tránh làm rơi
Tháo giá đỡ chổi điện (nắp sau các vít, đai ốc
MKĐ).Lựa chiều rút rôto ra khỏi bắt đầu dây.
stator.Tách stator rời khỏi bộ
tiếp hợp.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
a). Tháo rời chi tiết máy khởi động.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Tháo rời chi Tuốc nơ Tháo các vít bắt nắp ngăn Tránh làm
tiết cơ cụm vít 2 và 4 trung gian giữa bộ tiếp hợp và xây xước bề
của bộ tiết cạnh. động cơ MKĐ. mặt, gây nứt,
hợp. Tháo chốt càng bẩy. vỡ chi tiết.
Lựa chiều tách càng bẩy rời Không làm
khỏi khớp gài và đưa càng bẩy chờn hỏng
3
và bộ tiếp hợp ra khỏi vỏ. ren của
bulon đai ốc.
Tránh làm rơi
các vít, đai
ốc bắt đầu
dây.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
b). Làm sạch, kiểm tra các chi tiết.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Làm sạch Giấy Dùng giấy nhám đánh sạch bề Bề mặt tiếp
nhám, mặt tiếp điện: xúc của các
Xăng, - Tấm đồng xu. cực đấu dây
chổi rửa, - Cọc đồng trái của thiết bị
- Cọc đồng phải.
dẻ lau, phải sạch,
- Các cọc đấu dây.
máy nén phẳng và
1 - Các thanh dẫn.
khí. đảm bảo tiếp
- Các cổ góp.
xúc điện tốt.
- Các chổi điện.
Dùng xăng, chổi rửa sạch bụi
bẩn trên các chi tiết sau đó
dùng dẻ lau khô và máy nén
khí thổi sạch.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
b). Làm sạch, kiểm tra các chi tiết.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Kiểm tra Đồng hồ Xoay núm chuyển mạch của Đồng hồ
vạn đồng hồ về thang đo điện trở, kiểm
năng. lần lượt kiểm tra thông mạch tra phải
chạm mát của: chuyển đúng
- Cuộn đây phần cảm (stator). thang đo.
2
- Cuộn dây hút và giữ. Chi tiết phải
- Cuộn dây phần ứng (rôto). được đặt gon
- Các cọc đấu dây. trên giá thử.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
c). Các bước lắp.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Lắp chi tiết Giá đỡ, Lắp chi tiết bộ tiết hợp. MKĐ sau khi
thanh MKĐ. Clê, tuốc Lắp chi tiết động cơ MKĐ. lắp vào phải
nơ vít, Lắp chi tiết của rơle gài. đảm bảo
móc lò chuyển động
1 xo. phần cơ tốt.
Những vị trí
yêu cầu cách
mát phải cách
mát tốt.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
c). Các bước lắp.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Gá máy khởi động chắc chắn Đảm bảo tiếp
Thử MKĐ ở Giá đỡ,
trên giá đỡ. xúc mát tốt
chế độ máy ắc quy, giữa khung
Bắt dây cáp từ cực dương ắc
không tải giá đỡ MKĐ.
dây dẫn quy lên cọc đồng phải rơle gài,
bằng ắc quy. Các đầu mối
(cáp ắc từ cực am AQ lên mát của giá
dây phải
quy), đỡ. được gá chặt
Dùng 2 đoạn dây đơn thấp áp bằng đai ốc.
2 dây dẫn bắt chặt từ cọc đồng bên phải Thời gian thử
thấp áp của rơle gài. 1 bắt chặt cọc MKĐ chạy
đơn. vào cuộn (BO và YO) của lõi không tải
thép. không quá 15
Đánh chạm hai đầu dây lại với giây và cách
nhau, lúc này máy khởi động nhau 2 phút
cho mỗi lần
sẽ làm việc.
thử.
- Bài 2: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
vµ
3. Bao dưỡng bên ngoai cac bộ phân cua hệ thông khởi đông ô tô.
̉ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̣
c). Các bước lắp.
TT N éidung í
b c DC,
VËtT Ph¬ng p hao ¸
ph¸ t tc Yª cÇ u t
u kü huËt
Lắp MKĐ lên Clê (bộ), Lựa chiều lắp MKĐ vào vị trí. MKĐ khi làm
xe, (sa bàn). tuốc nơ Siết đai ốc giữ c`ặt MKĐ. việc bánh
vít, băng Bắt chặt các đầu dây dẫn. răng phải ăn
dính Quấn băng dính cách điện và khớp đúng
đen. bối dây gọn gàng. với bánh đà
3 động cơ.
Các đầu nối
dây dẫn phải
bắt đúng vị
trí, tiếp xúc
tốt.
nguon tai.lieu . vn